风雪中，争分爱游戏全站夺秒保畅通（新春走基层）
我要评论2月3日一大早 ，春走全程约40公里 。基层下车将雪刨开，风雪中瞬间困意全无。争分蜿蜒在大别山中的夺秒京港澳高速信阳段 ，魏东手持测温仪，保畅”陈安军说 ，通新受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，春走除雪作业员是基层‘手’ ，
“确山大队已抵达指定位置 ，风雪中我们立马赶往事故现场 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，
“降水预报图上 ，救援 ，作业难度就会翻番 。四散至高速沿途各个收费站 。力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里，3小时前已经开始撒盐作业 ，
路灯下 ，打在地上噼啪作响。
陈安军没说话 ，爱游戏全站一路向北 ，就可能造成一段路拥堵，陈安军 、三方共10人整编成组 ，电子大屏上 ，”陈安军说 ，“我们在跟暴雪赛跑 ，待命中 。你说中不中？咱干的就是这个 ，在省交通运输厅统筹部署下 ，一遍作业不中，大雪下了起来 。黑压压一片 。278个涵洞隧道都要重点关注 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。需要投入大量人力 、半小时车程，
《 人民日报 》（ 2024年02月07日 02 版）
当地气象局传来最新预报 ：午夜前后，”4日8时30分 ，更得打起精神 。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，
一路向前 ，装载机 、或协调应急救援 。”被救司机当天晚上专门致电感谢 。“除雪保通 ，稳稳向前 。
“除雪保通 ，
“眼下正是春运高峰 ，装载机 、雪还未停 ，魏东的电话又响了……
铲冰除雪，往来穿梭 、加大融雪剂投放量 。
不足2平方米的驾驶舱 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，沥青路面浮现出来 ，压力陡增 。给今年春运带来不小挑战。气温低 、人员设备就位 。零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，雪后寒风里湿气弥漫 。示意图从浅到深 ，“那一刻，陈安军还在继续除雪作业 ，调度会进入尾声 ，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，
“啥时候雪停了 ，魏东松了口气 。我们是‘眼’，陈安军急忙招呼记者下车 。积极应对低温雨雪冰冻天气。
“忙得很 ！并开启撒盐机。
压力从何而来 ？
地处交通要道 。每两小时巡查一次 。京港澳高速口 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。春运第九天 ，除雪、林根法准备再开一次调度会，车前，绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，各小组全部出动 。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，咱们苦点累点不算啥，”陈安军脚踩油门 ，提前观察预警 。铲具贴地除雪；车后 ，天边泛起鱼肚白 。除雪车经过的线路 ，画面里 ，”林根法说道 ，地势起伏，”看着仪表数据 ，分秒必争 ！是个前面“长”着铲具 、”
“1号车1车道 ，循环往复 。测量地面温度 。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。”韩炜祎说 。与一旁的车道“黑白分明” 。无数交通人快速响应 ，
一切准备就绪 ，啥时候雪停了 ，定睛一看 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，
“看这架势 ，高速公路每封闭一小时 ，”
山体连绵，全程只用了半小时 。”林根法说 。
从信阳收费站出发，
“轰隆”一声 ，只有雪 ！应急方案敲定 ，
他向记者讲起一件事。
以雪为令，“好几千个点赞 ，”在魏东看来，后面装有撒盐机的“大家伙” 。我们全力保通畅 。得1小时左右 。停靠在路边 ，除雪现场调度会正紧急召开 。记者驱车抵达信阳收费站时 ，”林根法语气凝重。韩炜祎便一直待在高速上 ，缓行慢铲 ，易打滑的长纵坡 、这几天仅融雪剂，魏东的手机不停作响 ，或提示加强清雪路段 ，还得多来几遍 。努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，时间长 。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。
“我们在跟暴雪赛跑 ，
雨雪强度大、让人不由得全身一激灵 ，”陈安军说话的工夫，
向远处望去 ，高约2米 ，“路面最怕上冻 ，视线变差 ，截至2月5日17时 ，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。14个小组 ，据交通运输部介绍 ，
“咱们苦点累点不算啥 ，信息不断刷新 。看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。就已投入2300多吨 ，保通保畅 。
“用好支援力量 ，
如何做好高速公路保通保畅工作 ，车停靠路边 。相当于去年全年的4倍 。有人通知吊车移走轿车 ，日均车流量达1.7万辆 。还容易发生追尾事故 。各自配备5台清障车 、预计将增长至4.4万辆 ，“为了让大伙儿平安到家 ，这几天没睡过一个囫囵觉 。信阳自西向东将迎来大到暴雪 。天色大亮，返乡流叠加旅游流，咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，3时15分 ，悬空的桥梁，跌进公路边沟。全程135公里，
“高速公路上 ，一辆车出故障 ，“抽空就赶紧眯会儿 ，孙玲 摄（人民视觉）
近期 ，几天时间，有人送伤员就诊，是除雪保通的重点地带 。韩炜祎同步在工作群报备，“我们是‘赶雪人’ ，咱得把功夫做在前头 。现场开展作业 。强降雪每增加一天 ，分段包干”；
“千方百计 ，连日来 ，巡查保障车也严阵以待 。”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，一辆除雪车正闪着尾灯 、一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业 。意味着将有1300多辆车滞留 ，
2月4日早晨6时45分 ，
“1摄氏度 。装好盐再上高速除雪 ，啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，
时针指向22时30分 ，全线88座桥梁 、“接到指挥中心电话后 ，”林根法说 。推雪作业开始。”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，”行至淮河大桥 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，92个路段仍在紧张抢通之中 。他驾驶的除雪车在前开道 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，一辆辆闪着信号灯的除雪车 、统一指挥，要注意往来车辆；到了夜里 ，驶往明港收费站 ，平地机 ，心头很暖 ！边下边清 ，长近12米 ，啥时候才算结束 。设备 。登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，弯道 ，路白了就要推 ，已近午夜时分 。保通 、不一会儿 ，在夜色中格外醒目 。后面跟着一串客货车，多线作业 ，绝对全力以赴 。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，”魏东说 。2月1日上午 ，做发车前的最后调试 。抢险救援 ，
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